| a | jízdní pruh | 3,50
3,25; 3,00
3,00; 2,75 | Na rychlostních komunikacích.
Na sběrných komunikacích.
Na obslužných komunikacích
| Jízdní pruh komunikace
v průmyslové zóně v šíři 3,50 m,
v odůvodněných případech 3,25 — 3,00 m. |
| a1,a2 | jízdní pruh | 3,25; 3.00
3,00; 2,75 | Na sběrných komunikacích.
Na obslužných komunikacích
| Při různých šířkách pruhů v jednom jízdním pásu. |
| c | zpevněná krajnice | 2,50; 2.00 | Na rychlostních komunikacích a na sběrných komunikacích v přechodových úsecích | Podle ČSN 73 6101 (na přechodových úsecích) |
| e | nezpevněná krajnice | 0,50 | Na přechodových úsecích rychlostních a sběrných komunikací a na komunikacích bez chodníků. | Na úsecích s bezobrubníkovou úpravou |
| cP | parkovací a zastavovací pruh | 2,25; 2,00 (1,80 ve stísněných poměrech) | Na sběrných a obslužných komunikacích. | Platí jen při podélném stání. Může být přerušen vysazenými chodníkovými plochami. |
| cPS | parkovací pás | 4,50 - 5,00 | Na obslužných komunikacích (v odůvodněných případech i na sběrných komunikacích) | Šikmá a kolmá stání podle ČSN 73 6056. |
| aB | autobusový nebo trolejbusový pruh | 3,50
3,50, 3,25
3,25, 3,00 | Na rychlostních komunikacích
Na sběrných komunikacích
Na obslužných komunikacích. | Dopravně vyznačen a oddělen opticky. |
| aC | jízdní pruh pro cyklisty | 1,00 | V hlavním i přidruženém dopravním prostoru. | Bezpečnostní odstupy viz tabulka 4. Nejmenší šířka zpevněné části pruhu 0,75 m. |
| aCH | pruh pro chodce | 0,75 | Na chodnících nebo stezkách pro chodce. | Nejméně 2 pruhy (1‚50m). V odůvodněných případech 1 pruh. Bezpečnostní odstup viz tabulka 4. |
| d | střední dělicí pás | nejméně 3,00
nejméně 2,00
nejméně 1,50 (1,00 ve stísněných poměrech ve funkčních skupinách B C) | Na rychlostních komunikacích.
Na sběrných komunikacích
Na obslužných komunikacích, Na dvou i čtyřpruhových komunikacích ve směrových obloucích pro oddělení protisměrných jízdních pruhů (možno nahradit betonovým svodidlem). | Ve stísněných poměrech možno šířku zmenšit až na šířku oboustranného svodidla při zajištění možnosti uložení vedení technického vybavení. V místech přechodu pro chodce má být nejméně 2,25m. Střední dělicí pás může tvořit také řada ostrůvků. Za dělicí pás není považován samostatný ostrůvek do délky 25 m. |
| dP | postranní dělicí pás | nejméně 1,50 (1,00 ve stísněných poměrech) | Mezi hlavním a přidruženým dopravním prostorem. | Zvětší se podle urbanistických možností a potřeb uložení vedení technického vybavení, zeleně a případných ochranných a bezpečnostních zařízení. |
| cZ | zelený pás | 1,50 - 8,0 | Odděleni chodců a/nebo cyklistů od hlavního dopravního prostoru. | V přidruženém dopravním prostoru. Ve stísněných podmínkách se připouští snížení šířky na 1,00 m. |
| bO | bezpečnostní odstup | 0,25, 0,50, 0,75 | Nezbytný odstup dopravního pruhu určitého druhu od dopravního pruhu odlišného druhu nebo od pevné překážky. Hodnoty udává tabulka 4. | U jízdního pruhu/pásu pro motorová vozidla se bezpečnostní odstup vkládá vně vodicího proužku. U jízdního pruhu pro cyklisty je vodicí proužek součástí bezpečnostního odstupu. |
| vD | dělicí proužek | 0,50 | Vyznačení rozmezí mezi sousedícími protisměrnými jízdními pruhy nebo pásy na směrově nerozdělených komunikacích (dvou i čtyřpruhových). Plní funkci nezvýšeného dělicího pásu; je vymezen dvěma podélnými čarami souvislými vodorovného dopravního značení. Doporučuje se užití reflexních dopravních knoflíků nebo zvýšených tvarovek. | V odůvodněných případech může být součástí protisměrných jízdních pruhů. Na dvoupruhové komunikaci musí být doprovázen zákazem předjíždění. |
| v | vodicí proužek | 0,50; 0,25 | Na vnějších stranách směrově nerozdělené místní komunikace. S funkcí odvodňovacího proužku u obrubníku nebo na rozhraní jízdního a parkovacího pruhu. | Na rozhraní jízdního pruhu s přídatnými pruhy se nezřizuje, pokud nemá funkci odvodňovacího proužku. |
| v1 | vodicí proužek | 0,50; 0,25 | Vnější vodicí proužek směrově rozdělené místní komunikace. S funkcí odvodňovacího proužku obrubníku. | Na rozhraní jízdního pruhu s přídatnými pruhy se nezřizuje, pokud nemá funkci odvodňovacího proužku. |
| v2 | vodicí proužek | 0,50; 0,25 | Vnitřní vodicí proužek směrově rozdělené místní komunikace. | |