Projektování garáží - jednotlivých, řadových i hromadných upravují normy:
- ČSN 736110 Projektování místních komunikací
- ČSN 736057 Jednotlivé a řadové garáže
- ČSN 736058 Hromadné garáže
- ČSN 736056 Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel
Pro vjezdy a výjezdy z garáží, zejména hromadných, platí následující pravidla:
- podélné i příčné sklony ploch nemají překročit 5%
- minimální světlá výška 2,10 m
- podlahy:
- doporučený sklon 0,5% z důvodu odvedení vody
- vybavení odtokovou podlahovou vpustí
- mechanická odolnost, nehořlavost
Rampy
Šířka přímé rampy se odvozuje od šířky největšího provozovaného vozidla (
a).
Šířka vozovky musí být větší o 0,35 m na obou stranách. Šířka obrubníku (pokud existuje, jinak vzd. od stěny) dalších 0,25 m na obou stranách. Tedy celkem:
a + 2*0,35 + 2*0,25Šířka zakřivené rampy (v oblouku) pak musí být větší o 0,45 m (a dalších 0,25 na obrubník).
U vícepruhových ramp musí být šířka středního obrubníku min. 0,3 m u přímých a 0,5 m u zakřivených ramp.
Sklony
Podélný sklon rampy měřený v podélné ose je maximálně:
vnitřní rampy:
- přímé 14 %
- zakřivené 13 %
- vyrovnávací a polorampy 17 %
vnější rampy:
- vyrovnávací 17 %
- ostatní 10 %
autobusy – max. 10 %
Příčný sklon rampy v obloucích min. 3 %
Výškové oblouky
Zakružení lomů sklonu se navrhují s poloměrem podle provozu:
Pouze osobní automobily (skupina 1):
- vydutý R = 6,00 m
- vypuklý R = 11,00 m
Vozidla všech skupin (skupina 1 a 2):
- vydutý R = 12,00 m
- vypuklý R = 20,00 m
Pro autobusy:
- vydutý R = 20,00 m
- vypuklý R = 75,00 m
Výkonnost ramp
Na každých 1000 vozidel v garáži musí být jedna jednopruhová rampa pro každý směr jízdy.
Provoz se navrhuje na denní (týdenní) provozní špičku.